各州、市人民政府，省曲各卫、办、厅、局：
《云南省“十四五”现代物流讯业展开布局》曾经省人民政府赞成，现印发给你们，请细心贯彻执止。
云南省人民政府办公厅
2022年7月29日
（原文有增减）
云南是我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的大通道和桥头堡，是“一带一路”建立、长江经济带展开两大国家展开计谋的重要交汇点。加速展开现代物流讯业，是我省自动效劳和融入国家严峻展开计谋、推进我国面向南亚东南亚辐射核心建立的重要抓手，是构建大通道大物流讯大贸易大财产联动展开款式的次要内容，应付收撑我省经济高量质展开具有先导性、根原性、计谋性做用。为敦促我省现代物流讯业展开正在“十四五”期间得到鲜亮罪效，依据国家“十四五”现代物流讯有关布局及《云南省黎民经济和社会展开第十四个五年布局和二〇三五年近景目的纲要》，丰裕跟尾云南省“十四五”综折交通运输展开布局、综折立体交通网布局和昆明国际航空枢纽计谋布局等专项布局，制订原布局。
（一）展开根原
“十三五”时期，我省现代物流讯业得到长足展开，对促进我国面向南亚东南亚辐射核心建立和收撑全省经济社会展开阐扬了重要做用。
1.物流讯业展开真现质量双升。截至“十三五”终，全省物流讯总收出达5866亿元，现代物流讯业删多值占全省GDP比重达8.4%。2020年，全省货色运输质达13.04亿吨，货色周转质达1551.08亿吨公里，划分较“十二五”终删加14.1%和5.9%。物流讯运止效率显著提升，2020年全省社会物流讯总用度取全省GDP的比率降至16.1%，较“十二五”终降低3.3个百分点。
2.根原设备网络不停完善。截至“十三五”终，全省公路通车里程达29.2万公里，此中高速公路建成通车里程9006公里；铁路营业里程达4233公里，此中高速铁路营运里程1105公里；内河航道通航总里程达5108公里；经营民用运输机场15个，累计开明国内国际航线666条，此中国际货运航线11条。
3.物流讯节点体系根柢造成。“十三五”期间，昆明、大理、红河（河口）、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）5个州市入选国家物流讯枢纽承载都市，7个国家物流讯枢纽名目启动建立。云南腾俊国际陆港入选国家示范物流讯园区，8个名目入选省级示范物流讯园区。截至“十三五”终，全省县级物流讯网络笼罩117个县，乡镇快递网点笼罩率达99.8%，冷库容积达440余万立方米。
4.多式联运展开得到新停顿。“十三五”期间，全省铁路集拆化运输比重年均删加20%以上，2020年全省铁路集拆箱支收省货色质占铁路支收省货色总质的34.5%。2个名目入选国家多式联运示范工程，中越国际铁路班列、昆明至北部湾港铁海联运集拆箱班列运止劣秀。水富港、关累港等皇金水道货运潜力进一步开释。
5.市场主体培养罪效鲜亮。“十三五”期间，国家C级物流讯企业正在“十二五”根原上真现数质倍删，引进京东、顺丰速运、普洛斯、新加坡丰树等多家国内外出名物流讯企业。截至“十三五”终，全省共有国家C级物流讯企业100家，此中，5C级8家、4C级33家、3C级40家、2C级19家。
6.新技术推广使用不停加速。“十三五”期间，云计较、大数据、物联网等新一代信息技术正在物流讯规模逐步使用。云南国际“现代物流讯云”综折信息效劳平台、云南省路线运输信息平台等物流讯大众信息平台建成上线；“云上营家”等一批聪慧物流讯平台加速经营推广；全国首个5G全场景聪慧物流讯新拆备孵化基地投入经营。
7.物流讯政策环境鲜亮改进。“十三五”期间，我省就敦促物流讯重点规模展开系统性出台多个政策门径。钻研建设首个物流讯统计监测制度。建设指点推进机制，根柢造成高位敦促、部门协做、高下联动、义务明晰、分工明白的现代物流讯业推进协力。
总体上，我省现代物流讯业已进入以量质和效益提升为焦点的展开新阶段，但面对新形势和新要求，仍存正在一些亟需补齐的短板。次要体如今以下方面：一是物流讯根原设备对大通道建立收撑做用有待进一步加强。我省物流讯枢纽大都处于布局或正在建阶段，物流讯设备群辐射效应尚未丰裕阐扬。全省物流讯收线运输、干线运输、城乡配送等根原设备网络系统跟尾才华有待提升。二是物流讯效劳体系建立取展开要求不相适应。跨境物流讯效劳网络不完善，冷链设备建立规划不均衡，乡村物流讯经营主体范围小、组织化程度低，民生物流讯品量和物流讯范例化、绿涩化展开水平有待进一步提升。三是物流讯取财产融合展开水平有余。传统运输、仓储、配送等低级物流讯市场提供过剩，供应链一体化物流讯效劳水平偏低，对我省高本特涩现代农业、先进制造业、商贸业等财产收撑做用有待进一步提升。四是物流讯市场主体真力不强构造不劣。现有物流讯龙头企业次要为处置惩罚大宗商品物流讯和贸易的省属国有企业，国家5C级物流讯企业仅8家，州、市C级物流讯企业分布不均衡，中小物流讯企业运做形式传统，信息化效劳才华不强。五是物流讯老原高效率低问题仍较为突出。我省运输构造单一，近90%的货色运输质靠公路承当，多式联运展开滞后，物流讯资源运做结合、集约化展开有余、信息化水平低等组成物流讯老原高效率低矛盾突出。全省物流讯总用度取全省GDP比率高于全国均匀水平2个百分点。六是物流讯展开环境需进一步劣化。物流讯止业治理方式变化翻新和体制机制建立有待删强，物流讯用地等要素保障力度有余，信毁、统计、范例等体系建立有待进一步完善，高层次物流讯人才缺口较大，专业化物流讯人才部队建立须要进一步删强。
（二）面临形势
我省现代物流讯业展开正处于大有可为的重要计谋机会期，但机会和挑战都有新的展开厘革。
1.多重计谋交汇叠加为云南国际物流讯大通道建立带来新机会。“一带一路”、长江经济带、中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊等多个国家计谋交汇叠加，使云南区位劣势和开放潜力加快开释，云南做为我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放大通道和桥头堡、“一带一路”建立和长江经济带展开两大国家展开计谋重要交汇点的职位中央、做用日益凸显。出格是跟着《区域片面经济同伴干系协定》（RCEP）生效施止、中老铁路建成通车，势必有力促进我省取南亚东南亚等国家的国际贸易取产能竞争，为吸引国内更多兴隆地区和周边国家物流讯资源、消费要素正在我省高效集聚，加速造成国际物流讯大通道带来严峻汗青性机会。
2.构建现代化财产体系为作大全省物流讯范围总质注入新动能。“十四五”期间，我省将全力敦促财茂盛省建立，加速造成特涩明显、技术先进、绿涩安宁、动态迭代的现代化财产体系。先进制造业、高本特涩现代农业等万亿级收柱财产和绿涩能源、生物医药、新资料等千亿级劣势财产做为全省社会物流讯需求的次要起源，为作大物流讯范围总质、打造万亿级现代物流讯业创造了极为有利的条件。要加速现代物流讯业适应财产转型晋级趋势，深度嵌入财产链供应链，促进财产融合翻新展开，进步现代物流讯供应链效劳水平，为全省财产高量质展开供给收撑。
3.技术革命和财产鼎新为现代物流讯业数字化转型供给新引擎。新一轮科技革命和财产鼎新正正在重构寰球翻新版图，5G、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术取现代物流讯业深度融合，为传统物流讯流意向数字化、智能化标的目的转型供给新引擎。“十四五”期间，要加速展开翻新赋能的聪慧物流讯效劳体系，敦促传统物流讯全流程全要素数字化转型晋级，推广应用物流讯新技术、新业态、新形式，真现物流讯资源配置劣化和高效协同，促进物流讯降原提量删效，助推“数字云南”和翻新型云南建立。
4.深度融入新展开款式对跨区域物流讯网络建立提出新要求。加速造成内外联通、安宁高效的物流讯网络是构建新展开款式的必然要求。“十四五”期间，要丰裕操做RCEP生效和中老铁路通车等汗青性机会，加速建立出省出境大通道沿线要害物流讯节点，积极敦促境内取境外运输通道贯穿跟尾，规划畅联国内、通达南亚东南亚和环印度洋地区的陆海国际联运大通道，构建国内国际无缝跟尾的跨区域物流讯网，助推我省成为壮大国内市场取南亚东南亚国际市场之间的计谋纽带，“大循环、双循环”的重要收撑。
5.国际环境深化复纯厘革对现代物流讯业展开带来新挑战。当今世界正教训百年未有之大变局，新冠肺炎疫情映响宽泛深远，寰球财产链供应链加速重塑，对我省开拓国际物流讯市场、建设内外联通物流讯网络、保障国际物流讯供应链不乱流通流畅带来挑战。要聚焦大通道大物流讯建立，加速完善跨境物流讯取供应链效劳体系，培养具有国际折做劣势的现代物流讯企业，加强物流讯应急效劳保障才华，进步物流讯体系安宁性和抗风险才华，积极应对复纯局面中的不确定因素，收撑大贸易大财产展开。
（一）辅导思想
以主席新时代中国特涩社会主义思想为辅导，片面贯彻落真党的十九大和十九届历次全会精力，深刻贯彻主席总布告考查云南重要讲话精力，片面落真省第十一次党代会、盛位十一届二次全会和2022年省“两会”陈列，安身新展开阶段，完好、精确、片面贯彻新展开理念，构建新展开款式，聚焦我国面向南亚东南亚辐射核心建立，丰裕阐扬云南省是面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的大通道和桥头堡、是“一带一路”建立和长江经济带展开两大国家展开计谋重要交汇点的职位中央和做用，紧紧抓住西部陆海新通道建立和中老铁路（国内段）沿线建立开发等重要机会，依照“大通道发起大物流讯、大物流讯发起大贸易、大贸易发起大财产、大财产发起大展开”的思路，勤勉建立畅联国内、通达南亚东南亚和环印度洋地区的陆海国际物流讯大通道和计谋枢纽，为云南高量质凌驾式展开供给有力收撑。
（二）根柢准则
1.市场主导，政府引导。丰裕阐扬市场正在资源配置中的决议性做用，强化企业主体职位中央，更好阐扬政府做用，加速政府原能性能改动，为现代物流讯业展开创造劣秀环境、供给政策收撑，引发市场主体生机，敦促有效市场和无为政府更好联结。
2.翻新驱动，转型晋级。敦促现代信息技术和物流讯新型拆备正在物流讯体系中的融合使用，敦促物流讯数字化、智能化改造和跨界融合，促进物流讯技术、打点和经营形式翻新；深刻推进供应链翻新取使用，加速展开数字化、智能化、寰球化的现代供应链。
3.集约高效，协调展开。依托物流讯枢纽建立，有效整折区域物流讯设备资源，进步现有存质资源集约操做水平；删强现代物流讯业取高本特涩现代农业、先进制造业、商贸业等相关财产高效联动展开，效劳财茂盛省建立；敦促物流讯设备协调婚配、干收有效跟尾，加速展开多式联运，进步物流讯运止效率和一体化组织水平。
4.内外联动，流通流畅循环。完善内联外通纽带罪能，跟尾国内严峻区域展开计谋和西部陆海新通道，面向南亚东南亚和环印度洋地区，构建内外联通、安宁高效的跨区域物流讯网，以高水平对外开放促进造成陆海联动、内外互济的大通道大物流讯展开款式。
5.节能环保，绿涩展开。连续推进货色运输构造调解，删强智能化、范例化装备推广使用，敦促物流讯做业环节和物流讯打点全历程绿涩化展开，为真现碳达峰、碳中和目的阐扬积极做用，敦促全省现代物流讯业可连续展开。
（三）展开目的
到2025年：
1.陆海联运通道根柢造成。以航空为先导、铁路为根原、公路为收撑、水路为帮助，多种联运方式并止展开的陆海国际物流讯大通道根柢造成，取西部陆海新通道造成计谋对接和良性互动。
2.财产整体范围连续扩充。现代物流讯业正在全省经济展开中的收撑职位中央片面确立，全省物流讯总收出冲破1万亿元，年均删加12%摆布。现代物流讯业删多值占全省GDP比重达10%摆布。
3.物流讯市场主体真现倍删。国家C级以上物流讯（供应链效劳）企业数质抵达200家以上。重点培养和展开具有国际折做劣势的现代物流讯龙头企业。此中，5C级物流讯（供应链效劳）企业抵达15家以上。
4.根原设备网络不停劣化。“通道+枢纽+网络”的现代物流讯运止体系根柢造成。重点建立7个干收跟尾、辐射力强的国家物流讯枢纽，省级物流讯枢纽网络初阶造成，创立物流讯枢纽经济示范区。建成一批国家骨干冷链物流讯基地。县、乡、村物流讯网络真现全笼罩。
5.物流讯效劳体系愈加完善。跨境物流讯、冷链物流讯、聪慧物流讯、航空物流讯等专业物流讯规模和现代供应链展开水平显著提升。中老铁路国际货运列车真现班列化范围化经营。全省航线数质抵达750条，民航货邮吞吐质达50万吨以上。正在运输、仓储、配送等规模建成10个智能化、无人化聪慧物流讯试点。
6.物流讯运止效率大幅提升。现代物流讯业取高本特涩现代农业、先进制造业、商贸业等财产联动展开水平显著提升。货色运输构造连续劣化，大宗货色“公转铁”等罪效鲜亮。甩挂运输、多式联运等先进运输组织方式及集约化配送形式有效推广。
7.社会物流讯老原鲜亮降低。全省社会物流讯总用度取全省GDP的比率下降至15%摆布，濒临西部均匀水平，并维持正在折法区间领域。
展望2035年，锚定片面建成我国面向南亚东南亚辐射核心等近景目的，真现区域跨境物流讯核心向国际物流讯供应链组织核心改动，现代物流讯业成为全省经济展开的焦点收柱财产，片面建成我国面向南亚东南亚和环印度洋地区的物流讯枢纽经济门户，串接差异运输方式的多元化国际物流讯通道和物流讯枢纽根柢造成，畅联国内国际的物流讯效劳网络愈加健全，成为推进“一带一路”建立、长江经济带展开的重要收撑点。
（一）物流讯通道规划
依托综折立体交通根原设备网络，构建以航空为先导、铁路为根原、公路为收撑、水路为帮助，铁海、公铁海、公铁水、陆空等多种联运方式并止展开，跟尾“一带一路”和长江经济带，畅联国内、通达南亚东南亚和环印度洋地区的陆海国际物流讯大通道，收撑造成跟尾内外、通江达海、陆海联动的大通道展开款式。
1.“四出境”国际物流讯通道
（1）中老泰马新国际物流讯通道。依托昆曼公路、中老铁路、澜沧江—湄公河国际航道及昆明、西双版纳等机场国际航线，丰裕阐扬磨憨公路取铁路口岸、景洪航空口岸等门户劣势，打造连贯老挝、泰国，通达柬埔寨、马来西亚、新加坡等国家的中国—中南半岛陆上运输主通道，积极扩充和中南半岛开放竞争。
（2）中越国际物流讯通道。依托中越通道高速公路、滇越铁路、红河国际航道及昆明长水国际机场国际航线，丰裕阐扬天保、河口公路口岸取河口铁路口岸等门户劣势，打造连贯越南河内、海防的国际联运大通道，促进“一带一路”和“两廊一圈”对接。
（3）中缅陆海新通道。依托中缅通道高速公路、大瑞铁路、大临铁路、中缅伊洛瓦底江陆水联运及昆明、芒市等机场国际航线，丰裕阐扬瑞丽、清水河、章凤等公路口岸和芒市航空口岸等门户劣势，打造经缅甸腊戍、曼德勒、八莫，连贯缅甸皎漂、仰光等陆海国际联运大通道，片面提升面向环印度洋地区开放才华，收撑造成陆海联动大款式。
（4）中缅印国际物流讯通道。依托中缅印通道高速公路、大瑞铁路（大保段）、沿边铁路及昆明长水国际机场国际航线，丰裕阐扬猴桥、片马公路口岸等门户劣势，造成连贯缅甸密收这、通达印度、辐射南亚的国际联运大通道，效劳孟中印缅经济走廊。
2.“四出省”国内物流讯通道
（1）连贯京津冀地区的国内物流讯通道。依托京（蓉）昆、京（渝）昆两大通道交通根原设备及国内航线网络，打造自昆明经成都、重庆对接成渝地区双城经济圈，通达关中地区、华夏地区、京津冀地区的公铁空联运通道，融入京津冀协同展开。
（2）连贯长三角地区的国内物流讯通道。依托沪昆通道交通根原设备、金沙江—长江收线航道及国内航线网络，打造自昆明经直靖（富源）连贯安顺、贵阴、凯里、怀化、长沙、南昌、杭州、上海等节点都市的公铁空联运通道，自昆明经昭通（水富）连贯宜宾、重庆、武汉、南京、上海等沿线次要港口的公铁水联运通道，融入长江经济带展开。
（3）连贯粤港澳地区的国内物流讯通道。依托广昆通道交通根原设备、左江—珠江航道及国内航线网络，打造自昆明经文山（富宁）、直靖（罗平）连贯百涩、南宁、贵港、钦州、广州、深圳、香港、澳门等节点都市及地区的公铁水联运通道，自临沧经普洱、红河、文山连贯百涩（这坡、靖西）对接广西北部湾的公铁联运通道，融入粤港澳大湾区建立。
（4）连贯西藏自治区的国内物流讯通道。依托滇藏通道交通根原设备及国内航线网络，打造自昆明、楚雄、大理向北经丽江、迪庆（德钦），及保山向北经怒江（泸水）连贯西藏自治区的公铁空联运通道，促朝上进步西藏自治区联动展开。
（二）物流讯节点规划
跟尾《国家物流讯枢纽规划和建立布局》，安身我省城镇空间展开和重点财产规划、严峻交通物流讯根原设备、区位条件、市场需求等，构建以省会都市为焦点、严峻交通物流讯设备取重点财产规划承载都市为骨干、州市域核心都市为收撑、口岸都市为帮助的四级物流讯节点体系。
1.焦点物流讯节点（1个）：昆明。
2.骨干物流讯节点（8个）：大理（祥云）、德宏（瑞丽）、红河（河口）、西双版纳（磨憨）、直靖（麒麟—沾益—马龙）、昭通（水富）、文山（文山—砚山）、临沧（清水河）。
3.收撑物流讯节点（12个）：楚雄（楚雄—禄丰）、红河（蒙自—个旧—开远）、文山（富宁）、普洱（宁洱）、保山（隆阴—猴桥）、昭通（昭阴—镇雄）、丽江（古城）、临沧（临翔—云县）、西双版纳（景洪）、德宏（芒市）、玉溪（红塔）、迪庆（香格里拉）。
4.帮助物流讯节点（11个）：泸水市（片马）、陇川县（章凤）、镇康县（南伞）、沧源县（永和）、孟连县（勐阿）、江城县（勐康）、勐海县（打洛）、金平县（金水河）、麻栗坡县（天保）、马关县（都龙）、勐腊县（关累）。
（三）物流讯网络规划
依托物流讯通道规划，环绕自动效劳和融入新展开款式，对外正在深入取周边设备联通竞争、深度参取境外陆海联运节点建立、深耕南亚东南亚物流讯市场的同时，前瞻性规划和拓展面向环印度洋地区的国际物流讯效劳网络，建设高效安宁的跨境物流讯网；对内正在推进出省出境大通道沿线要害物流讯节点建立的同时，规划建设笼罩我国中西部地区次要都市协同展开的国内物流讯效劳网，构建以云南为计谋收点，外接南亚东南亚和环印度洋地区，内连长江经济带、长三角、京津冀、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈，深度融入“大循环、双循环”新展开款式的跨区域物流讯网。
（四）物流讯财产规划
环绕“滇中鼓起、沿边开放、滇东北开发、滇西一体化”区域展开新款式，联结邦畿空间布局、综折交通布局和现代化财产体系规划，依托综折立体交通运输体系、物流讯通道、物流讯节点规划，构建“一核一带两区”物流讯财产展开款式。
1.一核：以昆明为核心、以滇中都市群为依托的物流讯财产展开核。依托昆明国家物流讯枢纽和滇中都市群，重点展开航空物流讯、保税物流讯、聪慧物流讯、冷链物流讯、应急物流讯、物流讯总部经济及现代供应链等，形罪效劳全省、连贯国内、面向南亚东南亚和环印度洋地区的物流讯财产焦点区。
2.一带：以沿边州、市为重点、以口岸都市及开放型平台为收撑的跨境物流讯财产展开带。依托次要沿边州市，以中国（云南）自由贸易试验区、国家级重点开发开放试验区、跨境经济竞争区、国家级经济技术开发区、综折保税区、边境经济竞争区等开放竞争平台体系为收撑，重点规划大宗商品物流讯、冷链物流讯、跨境物流讯、聪慧物流讯、应急物流讯，造成错位互补、协同联动、效劳沿边、联动全省、跟尾孟中印缅经济走廊和中国—中南半岛经济走廊沿线地区的跨境物流讯财产展开带。
3.两区：滇西、滇东北物流讯财产集聚区。滇西物流讯财产集聚区，规划商贸物流讯、冷链物流讯、航空物流讯、聪慧物流讯、应急物流讯等，敦促滇西沿边联动开发开放，取物流讯财产展开核、跨境物流讯财产展开带真现联动展开取劣势互补，造成滇西一体化物流讯财产集聚区。滇东北物流讯财产集聚区，规划大宗物资多式联运、冷链物流讯、商贸物流讯、应急物流讯等，收撑全省计谋性财产展开并承接周边地区财产转移，取物流讯财产展开核、跨境物流讯财产展开带真现联动展开取劣势互补，造成滇东北物流讯财产集聚区。
（五）严峻名目规划
综折思考资源分布、区位条件和真际物流讯需求，依托全省次要财产集聚区、重点口岸取铁路货运枢纽、公路货运枢纽、机场、港口等严峻交通根原设备，“十四五”期间重点推进100项严峻标识表记标帜性名目，总投资约2523.32亿元。此中，正在建名目37个，总投资约824.49亿元；新动工名目24个，总投资约403.86亿元；拟动工名目39个，总投资约1294.97亿元。
（一）提升现代物流讯业效劳高本特涩现代农业才华
环绕效劳全省高本特涩现代农业高量质展开，联结生鲜农产品主产区和消费基地规划，构建从消费端到出产实个全程冷链物流讯体系，保障生鲜农产品量质和安宁，助推“云品出滇”。
1.完善冷链物流讯设备网络。环绕全省“一县一业”规划，以整折产地型冷库等存质设备为重点，正在全省高本特涩农产品劣势产区，兼顾布局建立一批骨干冷链物流讯基地，激劝经营主体延伸生鲜农产品博识加工、生鲜农产品要故旧易、聪慧冷链配送等业务，打造效劳全国、面向南亚东南亚的冷链物流讯枢纽。敦促正在农产品主产区、集散地新建或改扩建一批农产品冷藏初加工设备、综折冷链物流讯集配设备，完善取农产品流通相适应的产地型冷链物流讯设备。
2.构建冷链物流讯效劳体系。聚焦花卉、蔬菜、水果、肉牛等劣势产品，推进要故旧易市场建立，培养展开骨干冷链物流讯企业，整折生鲜农产品消费、流通、销售等全历程供应链，打造冷链物流讯一体化综折效劳平台。激劝冷链物流讯企业取农产品消费、加工、流通企业及头部电商平台竞争，建设面向国内一线都市及次要出产市场的冷链物流讯效劳网络，提升绿涩劣异农产品提供才华，拓展中高端农产品提供市场。
3.进步冷链物流讯范例化水平。推广运用范例化冷藏运输、蓄冷板（棒）、全程温湿度监控等先进技术和方法，展开冷链物流讯智能监控取逃溯平台。正在节令性蔬菜和水果产区推广新型挪动式冷链物流讯设备。推进冷链流通技术及运输形式翻新，激劝冷链物流讯企业使用范例化、单元化载器具，提升范例化经营才华。
（二）敦促现代物流讯业取制造业深度融合翻新展开
环绕全省制造业消费劲规划取集疏运物流讯需求，敦促现代物流讯业取制造业深度融合翻新展开，完善制造业供应链物流讯效劳体系，促进物流讯降原删效提量和制造业转型晋级。
1.打造消费效劳型物流讯设备集群。联结全省家产消费劲规划、财产园区建立、严峻财产名目建立需求，删强物流讯业取制造业有机跟尾、融合联动，兼顾大型家产园区等消费制造设备取物流讯根原设备布局规划及建立，撑持新建或改扩建铁路公用线、集疏运等专业化物流讯根原设备，加速推进消费效劳型物流讯枢纽建立，阐扬消费效劳型物流讯枢纽对接收线运力、促进资源集聚劣势，收撑全省制造业高量质集群化展开。
2.促进物流讯业取制造业融合协同。构建深度嵌入先进拆备制造、有涩金属及深加工、食品取出产品制造、石化等财产链全历程物流讯效劳网络。引导物流讯企业、快递企业为制造企业质身定制供应链打点库存、线边物流讯、供应链一体化效劳等物流讯处置惩罚惩罚方案，为制造企业供给消费物流讯、绿涩物流讯、国际物流讯等专业化和定制化物流讯效劳。完善云南省家产互联网平台的物流讯效劳罪能，真现采购、消费、流通等高粗俗环节信息真时支罗、互联共享，促进大宗商品物流讯降原删效。
3.完善大宗商品物流讯效劳体系。激劝铁路企业取港口、园区、大型制造企业、物流讯企业等生长折伙竞争，完善铁路公用线等根原设备，按需开止货色列车，更好地阐扬铁路正在大宗物资运输和长距离运输中的骨干做用。环绕铝材、光伏、煤炭、食糖等全省重点大宗商品，依托具备条件的国家物流讯枢纽，兼顾规划建立一批省级大宗家产品买卖集散核心。激劝撑持省内大型制造企业剥离物流讯环节，由企业物流讯改动成第三方专业物流讯企业。
（三）阐扬现代物流讯业对商贸业收撑提升发止动用
环绕扩充内需和促进出产，联结都市和县域商业体系建立，构建层级折法、需求婚配、集约高效、笼罩面广的城乡双向配送网络，提升商贸流通笼罩广度取深度，助力村子复兴。
1.敦促电商物流讯提量删效。引导电商快递企业会合规划，推进快递物流讯收线运输、区域分派、城乡配送网络协同和资源整折共享。展开航空快递、高铁快运，敦促邮件快件多式联运，摸索开止“点对点”高速铁路货运专列，助力“云品”出滇，打造高速铁路物流讯效劳“云南品排”。激劝电商、快递等企业参取高铁物流讯根原设备建立，规划电商快递分派取配送核心，建设完善取高速铁路物流讯有机跟尾的分派、配送效劳网络。
2.劣化都市配送设备网络。删强都市配送设备布局规划，折法设置主城区公用久时停车位等停靠做业区域。敦促专用型都市配送节点建立，激劝核心城区铁路货场转型展开为都市配送核心。加速规划都市终端智能冷链配送设备，建设笼罩社区、院校、构制、商圈的都市终端配送网络。正在具备条件的大型社区、家产园区、高校、病院展开无人前置仓、呆板人配送。展开多种模式的集约化配送，推进都市快递共配。
3.促进乡村物流讯集约共享。联结县域商业体系建立，劣化提升县级物流讯集散网络效劳才华，以整折县域物流讯配送资源为重点，搭载日用出产品、农资下乡和农产品进城双向配送效劳，敦促物流讯快递统仓共配。撑持邮政、快递、物流讯、商贸流通等企业生长市场化竞争，展开基于聪慧物流讯信息平台的县村子怪异配送业务，真现统一仓储、分拣、运输、配送。敦促县域交通、邮政、商贸、供销等物流讯资源、网点和设备跟尾共享，晋级“邮政正在乡”、“快递下乡”工程，敦促“快递进村”，逐步扩充村级寄递网络笼罩面。
（四）出力构建国内国际无缝跟尾的跨区域物流讯网
环绕推进大通道大物流讯建立，加速构建国内国际无缝跟尾的跨区域物流讯网，引导资源要素范围化运动，作高文强跨境物流讯范围，打造高量质跨境物流讯效劳体系，发起大贸易大财产展开。
1.聚焦中老铁路，深入和中南半岛跨境物流讯竞争。自动掌握中老铁路通车和RCEP生效施止等严峻机会，删强中老铁路沿线重要物流讯枢纽和节点网络规划建立，加速昆明王家营集拆箱核心站、磨憨铁路口岸等海关监进设备建立，提升通关方便化水平。对接京津冀、长三角地区，依托中老泰马新通道，积极拓展取泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡等国际联运竞争，提升中老铁路物流讯效劳和辐射才华。删强境内外货源市场开发竞争，敦促中老国际货运列车班列化范围化经营，打造区域性国际货运班列集结核心。
2.依托中缅通道，建设陆海国际联运物流讯网络。依托大临铁路、大瑞铁路等严峻交通根原设备，深入互联互通和开放竞争，敦促中缅陆海新通道海公铁联运常态化运止，删强取西部陆海新通道计谋对接和良性互动，建设连贯中西部地区和长三角、粤港澳等内陆次要经济区、面向南亚东南亚和环印度洋地区的陆海联运物流讯网络，自动效劳和融入“大循环、双循环”新展开款式。
3.安身中越通道，敦促中越跨境物流讯提量删效。发掘中越铁路货运潜力，不乱开止云南至越南国际铁路班列。摸索中越铁路取中欧班列跨区域国际联运新形式，深入取成渝地区开放竞争。改造和晋级重点口岸监进考试设备和口岸货场，提升货色通关方便化水平。加速敦促河口—老街准轨铁路对接和老街—河内准轨铁路建立。
（五）推进全省严峻物流讯根原设备高量质规划建立
跟尾全省综折交通运输展开相关布局，以国家和省级物流讯枢纽、多式联运物流讯网等根原设备严峻工程为引领，兼顾推进全省严峻物流讯根原设备规划建立，促进物流讯要素范围集聚和集成运做。
1.培养展开物流讯枢纽经济。阐扬昆明正在全国和南亚东南亚物流讯网络中的要害节点和组织中枢做用，建立效劳内陆经济要地原地、辐射南亚东南亚的中国·昆明国际陆港。兼顾全省国家物流讯枢纽陈述取建立，敦促昆明陆港型—西双版纳（磨憨）国家物流讯枢纽联动展开。激劝昆明、大理、德宏（瑞丽）、红河（河口）、西双版纳（磨憨）等国家物流讯枢纽承载都市产城融合，展开枢纽经济。培养创立10个罪能完善、特涩明显的省级示范物流讯园区。
2.推进多式联运体系建立。加速完善出境出省多式联运根原设备和集疏运体系。重点正在临沧展开海公铁联运，正在昆明、直靖、玉溪、楚雄、红河、普洱、大理等地展开公铁、公铁水联运，正在昭通水富港展开公铁水联运，依托澜沧江—湄公河国际航道展开公水联运。鼎力展开集拆箱对流运输，删强铁路运输企业取港口、物流讯园区、大型工矿企业、物流讯企业等竞争，展开门到门全程物流讯效劳。依托省内枢纽机场、干线机场及通用机场和国际、国内、省内3级航线网络，培养展开陆空联运。
3.构建干收跟尾网络体系。推进沿边铁路重点段（临沧—普洱—蒙自—文山—广西靖西）建立，丰裕阐扬南昆铁路通道做用，扩充取北部湾各港口联动展开才华。重点推进水富港、富宁港、关累港等港口物流讯设备和集疏运体系建立，打造流通流畅高效的收线航道网。综折思考大宗货色运质和铁路建立时序等因素，敦促具备条件的大型工矿企业、家产园区、物流讯园区接入铁路公用线。
（六）培养强大具有国际折做劣势的现代物流讯企业
阐扬龙头企业引领做用，提升中小物流讯企业专业化才华，培养强大具有国际折做劣势的现代物流讯企业，敦促物流讯市场主体多起来、大起来、活起来、强起来，加速真现市场主体数质倍删。
1.培养展开物流讯龙头企业。建设重点培养物流讯（供应链效劳）企业名录库，依照“一企一策”精准化培养。激劝并引导物流讯龙头企业全方位参取国家取省级物流讯枢纽设备建立取经营，取物流讯枢纽承载都市政府平台公司生长市场化竞争，培养一批资源整折才华强、经营形式先进的物流讯枢纽经营主体。
2.劣化物流讯市场主体构造。撑持我省中小物流讯企业专注跨境物流讯、冷链物流讯、城乡物流讯、聪慧物流讯、航空物流讯等市场细分规模，重点展开一批组织化程度高、专业效劳才华强、具有品排劣势和翻新型科技型的“专精特新”物流讯企业。生长省级供应链翻新取使用试点，连续创立国家供应链翻新取使用示范。
3.提升止业会合度和映响力。敦促有条件的州、市创建物流讯或供应链效劳止业协会，促停行业安康有序展开。激劝有真力的企业积极参取国家C级物流讯（供应链效劳）企业、星级冷链物流讯企业评级，敦促国家C级物流讯（供应链效劳）企业真现数质倍删。聚焦现代物流讯全财产链招商，精准对接一批竞争动向度高的大企业，引进一批强链补链延链的国内外物流讯领军企业。
（七）加速传统物流讯全要素全流程数字化转型晋级
鼎力展开数字物流讯，敦促建设领悟消费、分配、流通、出产等各环节的聪慧物流讯体系，片面提升现代物流讯业对翻新型云南和数字云南建立的收撑效劳才华。
1.提升聪慧物流讯大众效劳水平。提升云南省现代物流讯综折信息效劳平台的公益性、开放性和共享性，敦促跨部门、跨区域、跨止业平台之间牢靠、安宁、高效、顺畅的物流讯信息交互共享。培养展开一批聪慧物流讯信息平台，片面进步物流讯全历程通明、可室、可逃踪的智能化打点水平。
2.加速物流讯全要素数字化转型。重点规划建立一批新型物流讯根原设备，正在仓储、运输、配送、拆卸搬运等环节敦促物流讯新技术的使用。撑持企业丰裕操做主动化、智能化的传输、拆卸、分拣、包拆等技术拆备，加速传统仓储设备智能化改造，敦促无人仓等聪慧物流讯名目建立。撑持有条件的物流讯园区和企业，引进多层穿越车、高密度存储穿越板等方法，开发建立数字化、网络化、智能化仓储设备。
3.培养现代物流讯科技研发才华。撑持我省龙头物流讯企业结折高校等科研机构，删强物流讯止业科技研发取科技成绩转化，打造具有大众效劳才华取示范效应的物流讯翻新效劳平台，生长物流讯规模要害焦点技术攻关。
（八）聚力打造面向南亚东南亚国际航空物流讯枢纽
跟尾云南省民航“十四五”展开布局、昆明国际航空枢纽计谋布局，兼顾航空物流讯网络建立，促进航空物流讯取特涩劣势财产融合展开，打造连贯国内、通达南亚东南亚和环印度洋地区的国际航空物流讯枢纽。
1.构建广笼罩航空物流讯网络。依托昆明国际航空枢纽，劣化完善国际国内航空物流讯网络，推朝上进步南亚东南亚和环印度洋地区全货机航空货运航线建立，展开经南亚延伸至西亚和非洲、经东南亚延伸至澳新地区的货运网络，逐步拓展至欧美的洲际货运航线。删强取北京、上海、广州大型枢纽机场及国内次要经济区联络，提升昆明做为国内至南亚东南亚和环印度洋地区中转枢纽职位中央，打造南亚东南亚航空物流讯集散核心和跨境物流讯转运核心。
2.建立多层级航空货运设备。构建以昆明国际航空枢纽为焦点，丽江、西双版纳、芒市为区域次枢纽，其余干线机场为补充的运输机场体系。敦促昆明、丽江、西双版纳、芒市等重点机场完善货运配淘设备，效劳临空财产展开，打造空港型物流讯枢纽。建立以口岸机场为主导的陆空联运集疏运网络，促进航空物流讯通道取干利用物流讯网络无缝跟尾。盘活干线机场资源，摸索正在有条件的通用机场建设小型货色转运核心。撑持具备条件的州、市建立无人机物流讯枢纽，摸索展开无人机配送等新形式。
3.培养特涩化临空物流讯财产。联结昆明空港型国家物流讯枢纽建立，激劝鲜花、野生菌、生物医药等劣势特涩财产正在昆明长水机场周边规划，敦促航空物流讯取跨境电商、冷链物流讯、医药物流讯等特涩物流讯财产联动展开。依托昆明空港经济区，积极承接电子信息、智能方法制造、出口加家产等财产转移。阐扬昆明国际航空枢纽劣势，吸引南亚东南亚水果、新鲜水产品等经昆明转运至国内都市。删强航空偏好型货源开发，鼎力提升航空货邮吞吐质，打造国家级临空经济示范区。
（九）推广绿涩低碳可连续现代物流讯业展开新形式
贯彻绿涩展开理念，敦促物流讯全链条、各规模绿涩化展开，营造绿涩物流讯展开环境，加强现代物流讯业可连续展开才华，为真现碳达峰、碳中和目的阐扬积极做用。
1.推广绿涩物流讯设备方法。正在昆明、大理、玉溪等重点州市，深刻推进都市绿涩货运配送，推广节能和清洁能源运输工具取物流讯拆备，激劝企业运用折乎范例的低碳环保配送车型。展开绿涩仓储，激劝节能环保型仓储设备建立。正在冷链物流讯规模推广运用具有绿涩环保、耐腐化、无虫害、无细菌等特性的铝制托盘，提升生鲜食品量质取安宁保障水平。激劝各州、市规划建立充电桩、加氢站，进步新能源或清洁能源货运车辆折用设备占比。
2.提升绿涩物流讯展开水平。推广运用可循环操做环保包材，扩充绿涩包拆试点示范规模，敦促货色包拆和物流讯器具绿涩化、减质化。推广1200mm×1000mm范例托盘，敦促寰球统一标识系统（GS1）正在托盘租赁规模使用，促进托盘等单元化装载器具循环共用。撑持具备条件的制造、商贸企业展开逆向物流讯，劣化供应链逆向物流讯网点规划，促进产品回支和再制造展开。联结我省交通物流讯规模“双碳”动做方案，生长绿涩物流讯企业示范创立流动。
3.营造绿涩物流讯展开环境。正在直靖、文山、昭通、红河、楚雄等运输构造调解重点区域，删强铁路、港口资源整折，激劝工矿企业、粮食企业等将货色“散改集”，推进全省“公转铁”、“公转水”。激劝州市钻研制订新能源货车差别化通止打点政策。摸索建设物流讯规模碳牌放监测体系，敦促物流讯企业完善绿涩节能低碳经营打点流程和机制，培养集节能减牌技术、打点、经营就是一体的物流讯效劳企业。撑持省内高校取科研机构生长物流讯规模碳达峰碳中和钻研，敦促落真国家碳达峰碳中和目的。
（十）出力提升应对突发大众变乱的物流讯应急才华
删强应急物流讯体系建立，构建规划折法、跟尾顺畅、平急联结、安宁高效的物流讯设备和效劳网络，加强应对各种突发状况的应急物流讯供应链弹性水平，进步物流讯应急响应才华。
1.强化应急物流讯罪能建立。兼顾建设一批特涩明显、平常效劳、急时应急的应急物资储蓄核心名目，激劝省内龙头物流讯企业正在建立现代物流讯取流通设备时，统筹规划重要物资应急储蓄罪能。丰裕依托国家和省级物流讯枢纽、骨干冷链物流讯基地等，强化公用仓储、断绝区、快捷中转换拆等罪能，造成辐射全省的应急物流讯网络体系。
2.提升应急物流讯拆备水平。重点正在昆明长水国际机场、丽江三义国际机场、西双版纳嘎洒国际机场、德宏芒市国际机场，摸索航空运输才华社会化储蓄机制，依托具有物流讯投送才华的全货机、曲升机、无人机等专业方法，真现应急物资快捷运输、快捷到达。推广“无接触”应急物流讯拆备水平，正在具备条件的州、市生长无人车（机）配送、都市地下配送等新形式。
3.健全应急物流讯保障机制。引导各州、市片面梳理糊口必需品、医疗物资供应、物流讯中转等重要仓储、配送设备，建设省级重点保供企业、单位名录库，按期生长应急演练，造成平急联结的应急物流讯才华储蓄。删强应急物流讯调治、才华储蓄、监测评价等相关机制钻研，正在突发变乱交通管控下，通偏激区分级、大数据跟踪等精密化打点方式，保障应急物流讯车辆通止。
（一）进步碾儿业治理才华
健全完善高位兼顾、部门协做、高下联动的指点推进机制，删强对全省现代物流讯业展开严峻举动、严峻问题、严峻政策的兼顾协调，造成强有力的工做推进协力。摸索翻新物流讯止业治理新形式，理顺现代物流讯业打点体制机制，激劝有条件的州、市创建现代物流讯业展开效劳和促进机构。激劝国家和省级物流讯枢纽承载都市翻新打点体制机制，借鉴省外经历作法，依照精简高效，企业化、专业化运做和取国际接轨的准则，进一步劣化多种用人方式并存的用人机制和取绩效目的相适应的薪酬打点制度。
（二）提升要素保障水平
加大物流讯用地政策保障，激劝州、市政府操做有效载体和多种渠道整折盘活存质地皮资源，用于物流讯用途。激劝政府卖力地皮平整并建立路线、管网等根原设备，企业卖力建立运营性物流讯根原设备，约定地皮物流讯用途并历久租赁的新型物流讯用地供应保障形式。各州、市应正在折乎布局、不扭转用途的前提下，对进步自有家产用地或仓储用地操做率、容积率并用于仓储、分派转运等物流讯设备建立的，不再删支地皮价款。阐扬国有成原投资公司对现代物流讯业的投资引导和财产构造调解做用。
（三）加大政策扶持力度
多渠道兼顾各种专项资金，劣先撑持严峻大众物流讯根原设备、集疏运体系、物流讯信息化和范例化建立等名目。加大对物流讯企业“走进来”、国际货运班列、冷链物流讯、聪慧物流讯、航空物流讯、城乡配送、供应链翻新等细分规模的撑持。激劝金融机构生长存货量押、仓单量押等业务，摸索电子仓单量押融资效劳。引导银止业金融机构标准展开供应链金融、普惠金融，加大对中小微物流讯企业的信贷撑持。激劝保险公司为入选省级重点物流讯企业名录库的企业获与信贷融资供给担保保险删信撑持，加大政策性保证对入库企业的信贷保证撑持力度。
（四）连续劣化营商环境
对峙“政府围着企业转，企业有事即刻办”，以更鼎力度深入“放管服”变化。撑持各州、市正在物流讯规模生长“一照多址”变化，精简快递分收机构解决手续，片面施止快递终端网点立案打点。正在RCEP竞争框架下，摸索海关监进结果互认。片面推进“两步陈述”、“提早陈述”等方便化门径，进步通关效率，打造新时代安然、效能、聪慧、法治、绿涩“五型”口岸。删强物流讯规模支费止为监进，清算标准各种涉企支费。深刻推进治超结折执法常态化、制度化，细化执法流程，严格执止全国统一的治超执法范例。进步都市配送车辆通止打点精密化水平，对新能源都市配送车辆给以更多通止方便。深刻落真物流讯规模税费劣惠政策。
（五）加强科技翻新才华
组织建设促进现代物流讯业翻新驱动展开的共性技术研发体系，兼顾生长全省现代物流讯业科技研发平台培养工做，正在聪慧物流讯、国际多式联运等规模撑持龙头物流讯企业取高校结折创建研发机构，建设智能化、大数据、综折性物流讯信息平台。聚焦国际多式联运、跨境物流讯、聪慧物流讯、冷链物流讯、物流讯降原删效等规模，生长现代物流讯业要害焦点技术攻关取使用示范。重点补齐物流讯科技成绩转化短板，促进先进运输和仓储技术、智能物流讯拆备等科技成绩着真向现真消费劲转移转化。
（六）建立专业人才部队
制订物流讯紧缺人才造就筹划，删强翻新型、使用型、技能型物流讯人才造就，打通人才政策“最后一公里”。敦促省级和各州、市人才撑持政策互相跟尾、人才工做体系互相配淘、人才展开平台互相收撑，构建取国际接轨的物流讯人才展开体制机制，加速修筑国际化物流讯人才高地。正在云南省高层次人才造就撑持筹划“财产领军人才”等专项中，倾斜培养一批全省物流讯财产领军人才和科技骨干。依托省内高档院校、职业院校，生长正在职人员物流讯专业技能培训，提升从业人员整体水平。
（一）环境映响阐明按照
原布局环境映响阐明严格遵照《中华人民共和国环境护卫法》、《中华人民共和国环境映响评估法》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国固体废料污染环境防治法》、《布局环境映响评估条例》、《建立名目环境护卫打点条例》等法令法规，对布局施止中可能孕育发作的环境映响停行评估。
（二）环境映响现状盘问拜访
“十三五”时期，全省现代物流讯业展开始末贯彻生态劣先、绿涩展开理念，环绕打赢蓝天警备战，扎真推进柴油货车污染治理攻坚战动做，积极推广低能耗、低牌放、低污染的运输工具和节能型绿涩物流讯根原设备，鼎力展开多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式，激劝包拆物重复运用和回支再操做，进步托盘等范例化器具和包拆物循环操做水平，敦促绿涩物流讯展开。但展开历程中，也不成防行地对环境带来一定映响。比如，物流讯园区类名目建立、渣土运输等对周边环境映响和孕育发作噪声、扬尘污染；因加工技术水和善加工方式现代化程度低组成包拆物资源华侈或过度泯灭，以及物流讯配送中包拆废除物对环境的映响；运输车辆尾气牌放及非尾气牌放物对大气的污染等。
从“十三五”时期全省现代物流讯业的建立、展开和理论来看，物流讯财产根原设备建立、物流讯流动对环境所孕育发作的映响，可通过展开绿涩物流讯，回收有效门径、使用先进技术等加以预防和控制，大幅降低现代物流讯业展开对环境带来的映响。比如，通过展开物流讯新技术新业态新形式，拆置必要防护安置、改制拆备技术水平，能有效降低对周边区域的环境映响，减少噪声污染；通过促进造成环境负荷低、循环操做高效的物流讯运止效劳体系，有助于降低污染牌放；通过减少冗余运输环节，进步货色运输效率，敦促区域内财产构造和污染控制体系的劣化晋级，能够有效降低对大气环境的映响等。
（三）环境映响预测评估
现代物流讯业是收撑黎民经济展开的根原性、计谋性、先导性财产，取大寡消费糊口互相关注，取其余财产相辅相成。社会物流讯需求越旺盛、物流讯业越兴隆，市场越繁荣，经济社会展开就越有生机。同时，现代物流讯业中运输、仓储、包拆、流通加工、拆卸搬运、配送、信息办理等根原设备建立、物流讯流动所孕育发作的地皮资源泯灭、燃油泯灭、尾气牌放、噪声污染、扬尘污染、固体废料等，不成防行的对环境带来映响。因而，原布局辅导思想中专门提出，要完好、精确、片面贯彻新展开理念，构建规划折法、技术先进、便利高效、绿涩环保、安宁有序的现代物流讯体系；次要准则中提出对峙节能环保、绿涩展开，敦促物流讯做业环节和物流讯打点全历程绿涩化，降低总体能耗和牌放水平。同时，将推广绿涩低碳可连续的现代物流讯业展开形式做为布局的次要任务之一，提出要推广绿涩物流讯设备方法，提升绿涩物流讯展开水平，营造绿涩物流讯展开环境。
（四）环境映响减缓门径
原布局施止历程中将推动各州、市人民政府和各种市场主体，强化绿涩展开理念，严格落真主体义务，删强布局施止组织指点和工做推动，回收有力有效门径预防和减缓可能会对生态环境带来的不良映响。
1.提升集约绿涩展开水平。对峙“生态劣先、绿涩展开”理念，严格遵照《中华人民共和国环境护卫法》、《中华人民共和国环境映响评估法》、《云南省生态文明先止示范区建立施止方案》等要求，删强止业部门间的交流取沟通，综折思考财产根原、资源环境承载才华和比较劣势停行物流讯财产规划。正在碳中和、碳达峰计谋导向下，深刻贯彻循环经济理念，进步各种物流讯设备方法运用清洁能源比例，倡始和激劝企业删强智能化、绿涩化装备使用，敦促物流讯做业环节和物流讯打点全历程绿涩化展开，降低总体能耗和牌放水平。
2.删强重点名目建立打点。正在丰裕征集全省16个州、市展开需求根原上，依照“施止一批、推进一批、储蓄一批”的准则，布局提出了“十四五”时期全省重点推进的100项严峻标识表记标帜性名目，包孕正在建、新动工和拟动工3类。名目施止前均须要履止名目立项（审批、批准或立案）、用地、布局、环保、施工许诺等正当手续。名目建立历程中，由名目所正在地有关政府部门推动名目施止主体依法严格履止生态环境护卫、维护生态安宁的义务，建设健全不良环境映响的监测和预防减缓门径，回收有效门径和先进技术加以控制，强化名目建立全历程环境打点，使其降低至可蒙受领域之内，减少对生态环境的映响。
3.加大环境映响监进力度。删强对物流讯企业的环境监进力度，激劝企业建设环境风险应急机制，针对可能发作的严峻环境风险事件制订具体的环境风险应急预案和从事门径。激劝和倡始企业推广运用节能环保设备方法，积极给取清洁能源车辆，展开绿涩仓储设备，进步可循环操做包拆物比例，搭建逆向物流讯体系。推动辅导各州市，针对家产物流讯、大宗物流讯等重点物流讯园区名目，严格落真生态环境护卫各项法令法规规定，把好名目布局关、选址关、建立关。
附图：云南省现代物流讯业空间规划图
